Описание

                                  

Мощность	2,5 л/с (1,9 кВт)
Рабочий объём	74,6 см3
Тип двигателя	Двухтактный 1-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня	47/43 мм
Максимальные обороты	4200 – 5200 об / мин
Система запуска	Ручной стартер
Система охлаждения	Проточной водой
Переключение передач	Передняя (реверс разворотом двигателя)
Рулевое управление	Румпель (3600)
Топливная система	1 карбюратор
Регулировка по дифференту	4 позиции
Рекомендуемая высота транца	S
Передаточное отношение	1,85 : 1
Масса	13 кг

 

Стандартная комплектация: гребной винт, свеча зажигания, набор инструмента, крепеж двигателя, аварийная чека, адаптер для промывки

Руководство по эксплуатации

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Являясь менее дорогостоящей альтернативой высокотехнологичным двигателям, линейка переносных 2-х тактных карбюраторных моделей компании Mercury имеет высокую, доказанную временем репутацию надежности и качества. На всех малых двигателях установлены удачно расположенные и сбалансированные ручки для обеспечения максимального удобства при транспортировке.

Двухтактный двигатель Mercury мощностью 2,5 и 3,3 л/с представляет собой одноцилиндровую модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока довольно значительного для такой мощности объёма – 76 куб. см. Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание, что приводит к увеличению мощности и лучшей топливной эффективности. Водяное охлаждение позволяет стабилизировать рабочую температуру и поддерживать ровное и спокойное течение происходящих в двигателе процессов.

Встроенный топливный бак объёмом 1,4 л, оснащённый запорным краном, обеспечит более двух часов непрерывной работы. Уверенный запуск в любых условиях гарантирован благодаря электронной системе зажигания с коррекцией опережения в сочетании с простой и интуитивно понятной ручной системой подсоса.

Реверс обеспечивается разворотом двигателя на 180 градусов, при этом автоматически активируется блокиратор подвески мотора для движения задним ходом. На модели 3,3 л/с реализовано переключение передач (передний ход – нейтральное положение), тем самым снижены нагрузки на конструкцию двигателя и необходимое усилие при его запуске.

Обрезиненная румпельная рукоятка серьёзно снижает вибрационную нагрузку на судоводителя, что особенно важно при длительных переходах. 4 позиции угла наклона, механизм регулировки рулевого усилия, возможность транспортировки и хранения на любой стороне, сбалансированная ручка для переноса – сочетание этих эксплуатационных преимуществ в 13-килограммовом «малыше» уверенно ставит двигатель в один ряд со старшими собратьями.

В стандартный комплект входит трёхлопастной гребной винт с шагом 6” из композитного материала со шпонкой из нержавеющей стали. В качестве опции доступен винт с шагом 7 дюймов, позволяющий лёгкой лодке с небольшим грузом достичь большей максимальной скорости.

Забирая новый мотор из магазина, не забудьте проверить комплектацию: помимо винта, в упаковке должны быть: страховочная чека, аварийный пусковой шнур, инструмент, запасные шпонка и шплинт, инструкция по эксплуатации, руководство по гарантии и сервисная книжка.

Все двигатели Mercury, независимо от мощности, при продаже регистрируются в заводской электронной базе данных. С этого момента начинается отсчет гарантийного срока, который для карбюраторных двухтактников составляет два года.

Первые часы работы нового двигателя в значительной мере определяют его дальнейшую судьбу – к процедуре обкатки следует отнестись со всем вниманием: при первой заправке топливного бака необходимо смешать бензин с маслом для двухтактных подвесных двигателей, сертифицированным как TC-W3, в соотношении 25:1 (1,4 л бензина на 56 мл масла). В течение первого часа избегаем продолжительной работы на максимальных оборотах, каждые две минуты изменяем частоту вращения. После обкатки, начиная со второго бака, переходим к соотношению смеси 50:1 (28 мл масла на 1,4 л бензина).

Подводя итог, можно сказать следующее: двухтактные Mercury 2,5 и 3,3 – отличный выбор и в качестве первого мотора для тех, кто только что решил связать свой отдых с водой, и в роли простой, удобной в эксплуатации, надёжной и неприхотливой силовой установки для небольшой «надувнушки» или лодки с жёстким корпусом, управляемой опытным водномоторником.

 

Отзывы